
Eindampfen in die Vorspring – von der Mole weg und wieder zurück
In dieser Lektion sieht man sehr schön, wie der Effekt Anströmen des Ruderblattes wirkt und das Heck von der Mole weg und wieder zurückdreht .

In dieser Lektion sieht man sehr schön, wie der Effekt Anströmen des Ruderblattes wirkt und das Heck von der Mole weg und wieder zurückdreht .

Diese Variante zeigt sehr schön die Kommunikation an Bord. Es hat ca . 15-18 Knoten Wind.

Unser Boot ist eine Elan 385 mit stärkerem Radeffekt . Wir belegen die Mittelspring auf der Steuerbordseite.

Diese Lektion ist eine Variante zu unserer Basislektion: Anlegen mit Mittelspring. Wir zeigen hier, wie man mit Ruder und Gas den Drehpunkt des Bootes verändern kann .

Die Mittelspring hilft uns den Bug z . B. gegen starken Wind zu drehen. Das Boot dreht auf der Stelle. Wir sehen im Video sehr schön, wie die Mittelspring gefiert wird. Boot: Bavaria 37 – Baujahr 2007 Wind: 5-10 Knoten

Wir können den Radeffekt nutzen, um das Heck an der Boje vorbeizudrehen. Gerade bei Booten mit Badeplattformen geht das sehr schön. Die Lektion zeigt, was vorzubereiten und zu beachten ist .

Bei kleiner Crew kann man mit dem Heck zur Boje fahren . So kann das Boot auch bei starkem Wind kontrolliert werden. Die Leine ist an der Bugklampe vorbereitet. Die Lektion zeigt, wie die Leine an den Bug gebracht wird und das Heck von der Boje weggedreht wird.

Wir können mit dem Heck zur Boje fahren und und mit der Heckleine festmachen . Anschließend binden wir im Auge der Boje eine Vorleine ein und drehen das Boot um. Man kann mit dem Effekt „Anströmen des Ruderblattes“ oder mit dem Bugstrahlruder mithelfen.

Dieses Manöver wurde in der letzten Zeit viel diskutiert . Bei Booten mit Doppelruder ist ein „Eindampfen in die Vorspring“ schlecht möglich. Hier kann dieses Manöver Abhilfe schaffen. Die Lektion zeigt, was zu beachten ist.

Wir legen auf der Schokoladenseite an. Der Radeffekt hilft uns, das Heck zur Mole zu bekommen . Dabei ist es wichtig nicht zu stark zu lenken.