Wenn wir einmal kleine Crew oder ablandigen Wind haben, kann man dieses Manöver anwenden. Wir fahren mit dem Heck zur Mole und belegen eine Heckleine. Jetzt können wir in die Leine eindampfen und das Boot zur Mole drehen. Auch geeignet für Boote mit Doppelruder .
Dieser Clip zeigt, dass wir beim Abstoppen wenig Gas verwenden. Dadurch fällt der Radeffekt auch schwächer aus . Diese Technik wird immer dann verwendet, wenn wir den Radeffekt mal nicht brauchen.
Der Clip zeigt ein Ablegemanöver in einer Muringbox. Wind weht leicht aus der Box . Man sieht schön, dass die Murings vom Boot weg ins Wasser geworfen werden.
Dieser Clip zeigt, wie man die Stärke des Radeffektes steuern bzw . beeinflussen kann. Je mehr Gas ich beim Aufstoppen verwende, desto stärker wird der Radeffekt ausfallen.
Eine Variation des Manövers. Schiff ist eine Bavaria 37 mit linksgängiger Schraube. Man sieht in dieser Lektion sehr schön, wie sich das Boot aus der Lücke dreht . Ablandiger Wind unterstützt das Manöver
Wir legen auf der Schokoladenseite am Steg an. Die Anfahrtsgeschwindigkeit ist zu schnell und der Winkel zur Mole zu steil . Wir bekommen dadurch zu viel Drehung ins Boot und das Manöver misslingt.
In dieser Lektion sieht man sehr schön, wie der Effekt Anströmen des Ruderblattes wirkt und das Heck von der Mole weg und wieder zurückdreht .
Diese Variante zeigt sehr schön die Kommunikation an Bord. Es hat ca . 15-18 Knoten Wind.
Unser Boot ist eine Elan 385 mit stärkerem Radeffekt . Wir belegen die Mittelspring auf der Steuerbordseite.
