Kategorie: Courses

FB1 Lehrgang

Einleitung Schiffsführerpatent Unterlagen Arbeitsbehelfe Kursvideos Videos Kartenarbeit Wissens Check Die Theorie-Prüfung Die Praxis Prüfung Willkommen beim Lehrgang zum FB1 Auf dieser Seite haben wir alles für dich zusammengestellt, was du für eine optimale Vorbereitung auf den FB1 Online-Kurs benötigst. Du erhältst von uns umfangreiche Lernunterlagen, darunter eine Vorbereitungs-App sowie die erforderlichen Seekarten, direkt zugesandt. Darüber

Kartenarbeit: Kreuzen am Wind

Wir segeln hart am Wind und wollen wissen, wann wir eine Wende machen müssen, um genau zu einem definierten Wegpunkt zu gelangen. Wir zeigen euch wie man den KdW nach der Wende berechnet und den Punkt der Wende bestimmt .

Wahrer und scheinbarer Wind

Wir können den scheinbaren Wind auf der Seekarte aus dem wahren Wind und dem Kurs durchs Wasser konstruieren. Wir zeigen euch in diesem Beitrag, wie es geht .

Kartenarbeit: Schiffseitenpeilung

Wenn wir Radar an Bord haben oder eine Peilscheibe verwenden, können wir eine Seitenpeilung durchführen . In diesem Beitrag zeigen wir euch, wie man diese in eine rechtweisende Peilung umwandelt und in die Karte einzeichnet.

Kartenarbeit: Die Seekarte – Projektionen

Es gibt viele Möglichkeiten, wie man die Erde auf eine Seekarte projizieren kann. Die bekannteste Methode ist wohl die Mercator-Karte. In diesem Beitrag erklären wir, wie die Projektion funktioniert und welche Ausprägungen die Karte hat . Themen: Mercator, Gnomonische Projektion, Orthodrome, Loxodrome.

Kartenarbeit: Peilungen Grundlagen

In diesem Beitrag zeigen wir euch, welche Instrumente man für eine Peilung verwenden kann und welche Standlinien wir aus der Karte oder aus der Natur abnehmen können . Deckpeilung, Seitenpeilung (Radar, Peilscheibe), Tiefenlinien.

Kartenarbeit: Strom vorhalten

Ein Strom ist bekannt und wir wollen zu einem Wegpunkt 1. Wie müssen wir steuern, damit wir genau zum WP1 kommen . Der Strom wird quasi vorgehalten.

Kartenarbeit: Besteckversetzung Strom

Wir bemerken, dass unser Boot nach einer Ortsbestimmung nicht dort ist, wo wir es errechnet haben (Ok) . Unser Schiff wurde versetzt. Es muss also ein Strom vorhanden sein, den wir berechnen.

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