Lagoon 42 (2020)
Achtung: Die Firma 3D Yachts wurde an Seably verkauft. Leider stellt uns diese Firma diese Walkthroughs nicht mehr zur Verfügung. Wir finden dies schade. Danke ...
Lagoon 400 (2012)
Achtung: Die Firma 3D Yachts wurde an Seably verkauft. Leider stellt uns diese Firma diese Walkthroughs nicht mehr zur Verfügung. Wir finden dies schade. Danke ...
Virtuelles Training Kat – Basics
In diesem virtuellen Skippertraining vermittelt Julian die wichtigsten Grundlagen für den sicheren und souveränen Umgang mit einem Katamaran. Anschaulich und praxisnah erklärt er die Besonderheiten ...
Virtuelles Training Mono – Längsseitsmanöver
In diesem virtuellen Training zeigen wir euch ein typisches Skippertraining. Wir verwenden dabei unseren Simulator (VST) und Videos aus der Mediathek von Skipper 360°. Im ...
Virtuelles Training Mono – Die Basics
In diesem virtuellen Training zeigen wir euch ein typisches Skippertraining. Wir verwenden dabei unseren Simulator (VST) und Filme aus der mediathek von Skipper 360°. Im ...
Die ideale Fahrtenyacht – Teil5
Wenn man in Tropen unterwegs ist, ist die Sonneneinstrahlung immens. Nicht nur für die Crew sondern auch für das Schiff. Bobby berichtet von seinen Erfahrungen.
Die ideale Fahrtenyacht – Teil4
Bobby beleuchtet in diesem Beitrag die unterschiedlichen Kielformen, die ja auch mit der Kursstabilität zu tun haben.
Die ideale Fahrtenyacht – Teil3
Da man bei einer Weltumsegelung die ganze Zeit am Boot verbringt, geht es in diesem Beitrag um Komfort an Bord. Was brauche ich, was brauche ...
Die ideale Fahrtenyacht – Teil2
Sehr interessant ist der Vergleich zwischen einem Monohull und einem Katamaran. Bobby erklärt uns die wichtigsten Unterschiede aus seiner Erfahrung als Weltumsegler.
Die ideale Fahrtenyacht – Teil1
In dieser Reihe erzählt uns Bobby, auf was man achten muss, wenn man auf Langfahrt geht und welches Schiff das ideale ist.
Waffen an Bord
Wenn man eine Weltumsegelung vorhat, sollte man sich auch mit diesem Thema beschäftigen. Bobby erklärt seine Meinung zum Thema Waffen an Bord und teilt uns ...
Lifebelt – Liefesling – Strecktau
In diesem Beitrag lernen wir, dass die Rettungsweste nicht an oberste Stelle steht. Viel wichtiger ist es, das Überbordgehen zu verhindern. Bobby erklärt dies sehr ...
Der Bullenstander
Bobby Schenk erklärt in diesem Beitrag, warum der Bullenstander bei Vorwindkursen so wichtig ist und wie man ihn sehr elegant anbringen kann.
Leinentechnik: Leine werfen
Das richtige Werfen von Leinen zu einem Marinero kann ein Anlegemanöver entscheidend beeinflussen. Dabei ist es wichtig die Leine ordentlich aufzuschießen und für das Werfen ...
Achterspring und Vorspring mit einer Leine
Wir zeigen euch in diesem Beitrag eine einfache Möglichkeit, wie ihr mit einer langen Leine sofort eine Achter- und Vorspring anbringen könnt .
Der Kapeffekt – globale Ansicht auf die Kaps
Michael Sachweh zeigt anhand animierter globaler Satellitenbilder die gefährlichsten Kaps auf unserer Erde.
Wettervorhersage durch Blitzortung
Mit www.blitzortung.org oder www.lightningmaps.org können Blitze fast in Echtzeit beobachtet werden. So können wir Stärke und Zugrichtung eines Gewitters bestimmen.
Wettervorhersage mit Windy – Teil3
In Windy kann man auch anhand des Satellitenbildes sehr schön Schauer- und Gewitterwolken ausmachen. Michael Sachweh erklärt dies anhand des herrschenden Mistrals.
Wettervorhersage mit Windy – Teil2
Im zweiten Teil zeigt euch Michael Sachweh, wie sich der Mistral bis nach Afrika erstreckt und sich dort durch einen Leitplankeneffekt weiter verstärkt.
Wettervorhersage mit Windy – Teil1
Wenn man Internet an Bord hat, ist Windy die richtige Adresse, um sich über das bevorstehende Wetter zu informieren. Michael Sachweh zeigt live im Programm ...
Eigene Beobachtungen deuten (Rauch)
Wenn man die Rauch- oder die Wasserdampffahnen von Schornsteinen oder Schiffen beobachtet, dann lassen sich hier auch Rückschlüsse auf die Wind- und Wettersituation herleiten.
Eigene Beobachtungen deuten (Sichtweite)
Wenn man die Sichtweite betrachtet, kann man schon sehr viel über eine Wettersituation ableiten. Michael Sachweh zeigt, wie sich die Sichtweite bei Mistral verändern kann.
Eigene Beobachtungen deuten (Dünung, Windsee)
Michael Sachweh analysiert ein Bild, auf dem Windsee und eine Dünung zu erkennen ist.
Eigene Beobachtungen deuten (Wasser)
Wenn man das Meer beobachtet, kann man nicht nur mit der Beaufort-Skala die Windgeschwindigkeit schätzen, sondern man kann auch andere Segler beobachten und aus deren ...
Eigene Beobachtungen deuten (Böen – Bora)
Auch am Wasser lassen sich Vorhersagen anhand von Wellen bzw. Wasserstruktur vorhersagen. Michael Sachweh zeigt dies anhand eines Bildes in den Kornaten.
Eigene Beobachtungen deuten (Düseneffekt)
Michael Sachweh zeigt, dass man in manchen Revieren auch der Wolkeneinhüllung von Bergen Windzeichen entnehmen kann – wie in diesem Beispiel des berühmten „Tischtuches“ des ...
Eigene Beobachtungen deuten (Fallwinde)
Fallwinde können entlang der Küste für den Segler sehr unangenehm werden, da der Wind oft plötzlich durch Böen einsetzt. Ein unmissverständliches Warnzeichen am Himmel für ...
Eigene Beobachtungen deuten (Shelf Cloud)
Michael Sachweh erklärt euch in diesem Beitrag, wie ihr eine Shelf Cloud erkennt. Die typische Wolkenform kann für den Segler sehr bedrohlich werden.
Eigene Beobachtungen deuten (Gewitter)
Ein Gewitter zieht heran. Wir analysieren gemeinsam anhand von Wolkenbildern.
Windsee und Dünung
Michael Sachweh erklärt uns in diesem Beitrag den Unterschied zwischen der Windsee und der Dünung anhand eines Beispiels.
Windlauflänge (Fetch)
In diesem Beitrag erklärt Michael Sachweh, wie eine Dünung entsteht. An der Küste haben wir bei ablandigem Wind noch keine Welle, aber je mehr wir ...
Die Beaufourt-Skala – 5-Bft bis 12-Bft
Die Beaufourt-Skala ist eine Skala die anhand der Wasseroberfläche auf den Wind schließen lässt. Michael Sachweh zeigt euch anhand von Bildern, wie man die Skala ...
Beaufourt-Skala – 0-Bft bis 4-Bft
Die Beaufort-Skala ist die Einteilung der Windgeschwindigkeit in Windstärke-Klassen. Dabei hilft die Beobachtung der Wasseroberfläche. Michael Sachweh zeigt euch anhand von Bildern, wie sich aus ...
Entstehung eines Tiefdruckgebietes – Teil3
In diesem Beitrag schauen wir uns ein Tiefdruckgebiet in einer anderen Perspektive an. Michael Sachweh erklärt anhand der Grafik auch die Wolken, die beim Durchzug ...
Entstehung eines Tiefdruckgebietes Teil2
Im zweiten Teil erreicht unser Tief das Reifestadium und eine Okklusion entsteht. Michael Sachweh zeigt uns wie das Tief langsam an Kraft verliert und sich ...
Das Trogtief
Ein Trog kann für den Segler sehr gefährlich werden, da die stärksten Böen überraschend erst n a c h Durchzug der Kaltfront auftreten. Michael Sachweh ...
Entstehung eines Tiefdruckgebietes Teil1
Michael Sachweh erklärt in diesem Beitrag, wie ein Tiefdruckgebiet mit seiner Warmfront und Kaltfront entsteht. Für den Segler gibt es also einiges, was zu beachten ...
Eigene Beobachtungen deuten (Tiefdruckgebiet)
Die ersten Anzeichen für ein Tiefdruckgebiet sind zu sehen. Wir analysieren gemeinsam anhand von Wolkenbildern.
Wasserhosen – Tornados
Bei starken Gewitterzellen kann es immer wieder vorkommen dass Wasserhosen oder auch Tornados entstehen. Michael Sachweh erklärt anhand von Bildern und Videoclips, wie so eine ...
Die Shelf Cloud
Die Shelf Cloud kann für den Segler sehr gefährlich werden, da sie sich sehr nahe über dem Boden befindet. Michael Sachweh erklärt, wie man sie ...