
Kartenarbeit: Beschickung Wind
Unser Boot wird unter Segel vom Wind versetzt . Wir zeigen in dieser Lektion, wie wir die Beschickung Wind in die Berechnung einbeziehen und so den Kurs durchs Wasser (KdW) berechnen und auch vorhalten können.

Unser Boot wird unter Segel vom Wind versetzt . Wir zeigen in dieser Lektion, wie wir die Beschickung Wind in die Berechnung einbeziehen und so den Kurs durchs Wasser (KdW) berechnen und auch vorhalten können.

Wir können den scheinbaren Wind auf der Seekarte aus dem wahren Wind und dem Kurs durchs Wasser konstruieren. Wir zeigen euch in diesem Beitrag, wie es geht .

Wenn wir Radar an Bord haben oder eine Peilscheibe verwenden, können wir eine Seitenpeilung durchführen . In diesem Beitrag zeigen wir euch, wie man diese in eine rechtweisende Peilung umwandelt und in die Karte einzeichnet.

Wir bemerken, dass unser Boot nach einer Ortsbestimmung nicht dort ist, wo wir es errechnet haben (Ok) . Unser Schiff wurde versetzt. Es muss also ein Strom vorhanden sein, den wir berechnen.

Ein Strom ist bekannt und wir konstruieren ein Stromdreieck. Wir zeigen euch, wie man den KüG/KaK, die FüG berechnet .

Wir segeln hart am Wind und wollen wissen, wann wir eine Wende machen müssen, um genau zu einem definierten Wegpunkt zu gelangen. Wir zeigen euch wie man den KdW nach der Wende berechnet und den Punkt der Wende bestimmt .