Wir haben ca. 20 Knoten Wind und drehen das Boot in der Boxengasse um. Anschließend parken wir in der Box . Wir kommen sehr knapp zur Pilotleine und legen uns zur Sicherheit auf das Leeboot. Die Luvleine hilft das Boot wieder zu stabilisieren.
Diese Lektion zeigt, wie man das Boot in der Boxengasse um 180° drehen kann . Wir verwenden dabei die Technik „Drehen am Teller“
In dieser Topview sehen wir das Manöver sehr schön. Wir haben eine Elan 50 Impression mit Doppelruder . Man sieht, dass das Heck länger an der Mole bleibt, als bei einem Einzelruder.
Das Manöver Eindampfen in die Achterspring wird häufig von Booten mit Doppelruder verwendet . Diese Lektion zeigt, was zu beachten ist. Unser Boot ist eine Elan 50 Impression.
Wir dampfen in die Vorspring ein. Unser Boot ist eine Elan 50 Impression mit Doppelruder. Wir haben zusätzlich eine Heckleine ausgebracht, mit der wir die Drehung zur Mole abbremsen können. Diese Lektion zeigt das Handling der Heckleine .
Wir legen am Steg gegen den Radeffekt an. Der Winkel ist sehr steil . Unser Boot ist eine Elan Impression 50 mit Doppelruder. Diese Variante zeigt, wie es geht.
Eine Variation des Manövers. Schiff ist eine Bavaria 37 mit linksgängiger Schraube. Man sieht in dieser Lektion sehr schön, wie sich das Boot aus der Lücke dreht . Ablandiger Wind unterstützt das Manöver
Wir legen auf der Schokoladenseite am Steg an. Die Anfahrtsgeschwindigkeit ist zu schnell und der Winkel zur Mole zu steil . Wir bekommen dadurch zu viel Drehung ins Boot und das Manöver misslingt.
In dieser Lektion sieht man sehr schön, wie der Effekt Anströmen des Ruderblattes wirkt und das Heck von der Mole weg und wieder zurückdreht .
Diese Variante zeigt sehr schön die Kommunikation an Bord. Es hat ca . 15-18 Knoten Wind.
