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Rettungswesten – Transport

Wie transportiert man eine Rettungsweste – und sind Rettungswesten im Flugzeug überhaupt erlaubt? In diesem Beitrag geben wir euch hilfreiche Tipps, wie ihr am besten damit umgeht.

Rettungswesten Auslöser

Bei automatischen Rettungswesten gibt es unterschiedliche Auslöser . Wir zeigen euch die 3 gängigsten Varianten und erklären euch Vor- und Nachteile.

Handhabung der Decksluken

Was ist bei den Decksluken zu beachten. Beim Segeln immer die Luken immer schließen . Sonnst kann es dazu führen, dass eine Leine eine Luke herausreißt.

Übernahme einer Charteryacht – Insert

In den folgenden Beiträgen zeigen wir euch eine typische Übernahme einer Charteryacht in Kroatien. Was ist zu beachten, wo können Fehler von vornherein verhindert werden. Viele Fehler passieren aus Unwissenheit und Schäden können die Folge sein. Wir wollen Euch mit den Beiträgen helfen, damit ihr einen sorglosen Urlaub genießen könnt. Danke an das Team von

Kartenarbeit: Losinj-Molat-A Aufgabe 1

Aufgabe 1: Die Jacht befindet sich um 15:00 Uhr auf der Position 44°30,8′ N 014°32,4′ E. Man will zur Position 44°32,2′ N 14°43,8′ E als Wegpunkt 1. Der Wind weht aus Nord, die Beschickung Wind wird mit 7° angenommen. Die Fahrt durchs Wasser (FdW) beträgt 6,2 Kn. Der Loggestand wird auf 000 gesetzt. 1. Welchen

Kartenarbeit: Magnetische Abweichungen an Bord

In diesem Beitrag erklären wir, wie ein Kompass an Bord abgelenkt wird. Missweisung und Ablenkung. Diese müssen sowohl für das Schiff als auch den Ort bzw . Das Revier berücksichtigt werden.

Funk: Gerät einschalten und einstellen

Lukas Bruneder (Seefunkschule Adlmanninger) zeigt in diesem Video, wie man ein Funkgerät in Betrieb nimmt und auf was man achten muss .

Vorhaltemanöver – Radeffekt

Um den Radeffekt in Rückwärtsfahrt kontrollieren zu können, werden wir das Heck etwas vorhalten. Diese Lektion zeigt diese Technik- einmal ohne, einmal mit Vorhalten . Gerade in Warteposition vor einer Tankstelle hilft uns dieses Manöver.