180° Drehung in Rückwärtsfahrt
Diese Technik zeigt, wie wir das Boot in Rückwärtsfahrt elegant um 180° drehen können. Wichtig dabei ist, dass wir das Ruder zum richtigen Zeitpunkt umlegen .
Schlagwort: Fahrtechnik Mono
180° Drehung in Boxengasse – starker Wind
Wir haben ca. 20 Knoten Wind und drehen das Boot in der Boxengasse um. Anschließend parken wir in der Box . Wir kommen sehr knapp zur Pilotleine und legen uns zur Sicherheit auf das Leeboot. Die Luvleine hilft das Boot wieder zu stabilisieren.
Fahrtechnik – Drehen am Teller
Diese Technik kommt zum Einsatz, wenn man in engen Marinas manövrieren muss . Die Lektion zeigt alle Schritte und worauf geachtet werden muss.
180° Drehung in Boxengasse
Diese Lektion zeigt, wie man das Boot in der Boxengasse um 180° drehen kann . Wir verwenden dabei die Technik „Drehen am Teller“
Anströmen Ruderblatt
Das Anströmen des Ruderblatts ist eine wirkungsvolle Technik, um einem Boot auch auf engem Raum eine kontrollierte Drehbewegung zu verleihen. Sie eignet sich beispielsweise, um an einer Tankstelle oder vor einer Schleuse in Warteposition zu bleiben oder um Bug bzw. Heck gezielt freizubekommen. In dieser Lektion werden verschiedene Praxissituationen gezeigt, in denen diese Technik erfolgreich
Fahrtechnik – Drehradius
Wir fahren aus der Box und wollen nach Steuerbord in die Boxengasse . Die Drehung wird wegen des Doppelruders etwas später eingeleitet. Wenn man das Gas wegnimmt sieht man sehr schön wie das Boot fast am Stand dreht.
Fahrtraining – Boxen Training Murings
Wir haben uns eine lange Mole gesucht und trainieren das Anlegen in die Box. Wir fahren mit dem Heck gegen den Wind und halten den Bug etwas vor. Somit haben wir genügend Zeit, die Leinen auszubringen .
Boot an zwei Heckleinen – Doppelruder
Wir haben eine Elan 50 Impression . Wir zeigen in der Lektion, dass man auch ohne „Anströmen des Ruderblattes“ das Boot in der Box stabilisieren kann.
Fahrtechnik – wenig Gas, wenig Radeffekt
Dieser Clip zeigt, dass wir beim Abstoppen wenig Gas verwenden. Dadurch fällt der Radeffekt auch schwächer aus . Diese Technik wird immer dann verwendet, wenn wir den Radeffekt mal nicht brauchen.
Fahrtechnik – Stärke des Radeffektes
Dieser Clip zeigt, wie man die Stärke des Radeffektes steuern bzw . beeinflussen kann. Je mehr Gas ich beim Aufstoppen verwende, desto stärker wird der Radeffekt ausfallen.