Eindampfen Vorspring – Doppelruder Leinentechnik
In dieser Lektion werden wir mit Vor- und Heckleine arbeiten . Wir wollen den Bug ganz langsam zur Mole bekommen und dosieren dies mit der Heckleine.
Schlagwort: Ablegen Mono
Eindampfen Achterspring – Rudereinschlag
Im Clip wird das Manöver erklärt . Warum muss ich zur Mole lenken ?
Eindampfen in die Achterspring – Doppelruder
Das Manöver Eindampfen in die Achterspring wird häufig von Booten mit Doppelruder verwendet . Diese Lektion zeigt, was zu beachten ist. Unser Boot ist eine Elan 50 Impression.
Eindampfen Vorspring mit Doppelruder geht nicht
Wir liegen mit der Backbordseite an der Mole. Wir wollen mit dem Manöver „Eindampfen in die Vorspring“ ablegen . Die Lektion zeigt, dass wir mit dem Heck nicht weit genug von der Mole wegkommen.
Eindampfen Vorspring – Doppelruder – Ablegen
Wir dampfen in die Vorspring ein. Unser Boot ist eine Elan 50 Impression mit Doppelruder. Wir haben zusätzlich eine Heckleine ausgebracht, mit der wir die Drehung zur Mole abbremsen können. Diese Lektion zeigt das Handling der Heckleine .
Ablegen Muringbox – Handling Murings
Der Clip zeigt ein Ablegemanöver in einer Muringbox. Wind weht leicht aus der Box . Man sieht schön, dass die Murings vom Boot weg ins Wasser geworfen werden.
Eindampfen Außenliegende Achterleine
Eine Variation des Manövers. Schiff ist eine Bavaria 37 mit linksgängiger Schraube. Man sieht in dieser Lektion sehr schön, wie sich das Boot aus der Lücke dreht . Ablandiger Wind unterstützt das Manöver
Eindampfen in die Vorspring – von der Mole weg und wieder zurück
In dieser Lektion sieht man sehr schön, wie der Effekt Anströmen des Ruderblattes wirkt und das Heck von der Mole weg und wieder zurückdreht .
Eindampfen in die Vorspring – Kommandos
Diese Variante zeigt sehr schön die Kommunikation an Bord. Es hat ca . 15-18 Knoten Wind.
Ablegen mit Mittelspring – Rudertechnik
Die Mittelspring hilft uns den Bug z . B. gegen starken Wind zu drehen. Das Boot dreht auf der Stelle. Wir sehen im Video sehr schön, wie die Mittelspring gefiert wird. Boot: Bavaria 37 – Baujahr 2007 Wind: 5-10 Knoten