Sobald wir das Rollgroß gesetzt haben, können wir einen Basistrimm machen. Mit dem German Mainsheet System (kein Traveller am Schiff) kann mit Luv- und Leeschot getrimmt werden. Wir zeigen euch, wie einfach es geht .
Segeltrimm – German Mainsheet System weiterlesen »
In diesem Beitrag zeigen wir euch, wie man ein Rollgroß bedient und richtig herausrollt. Wenn man ein paar Dinge beachtet, ist es sehr leicht und kann sich auch nicht im Mast verwickeln .
Segel setzen – Rollgroß weiterlesen »
Was ist bei den Decksluken zu beachten. Beim Segeln immer die Luken immer schließen . Sonnst kann es dazu führen, dass eine Leine eine Luke herausreißt.
Handhabung der Decksluken weiterlesen »
Der Kühlschrank an Bord verbraucht fast 60% der Leistung an Bord. Wir zeigen euch, wie man einen Kühlschrank beim Törnstart richtig füllt und schon gekühlte Getränke mit Eis hat .
Batteriemanagement – Der Kühlschrank weiterlesen »
In den folgenden Beiträgen zeigen wir euch eine typische Übernahme einer Charteryacht in Kroatien. Was ist zu beachten, wo können Fehler von vornherein verhindert werden. Viele Fehler passieren aus Unwissenheit und Schäden können die Folge sein. Wir wollen Euch mit den Beiträgen helfen, damit ihr einen sorglosen Urlaub genießen könnt. Danke an das Team von
Übernahme einer Charteryacht – Insert weiterlesen »
Intro überspringen Fieren der Luvgroßschot Großschot dicht nehmen Leegroßschot Schutz vor Patenthalse
Auch dieses Hafenmanöver ist eher für Fortgeschrittene, die den Umgang mit den beiden Maschinen schon gut beherschen. Wir legen mit dem Bug voraus an, befestigen eine Vorleine und drehen den Kat zur Mole. Dabei wird die Vorleine während des Manövers zur Vorspring. Wir brauchen sehr wenig Platz an der Mole .
Anlegen mit Vorleine – Vorspring weiterlesen »
Dieses Manöver erfordert, dass wir uns mit den beiden Maschinen schon sehr gut auskennen . Wir legen mit „Drehen am Teller“ ab. Der Kugelfender hat immer Kontakt zur Mole. Hier ist Feingefühl gefragt. Sehr gut zum Üben geeignet.
Ablegen – ohne Leine mit Kugelfender weiterlesen »
Wenn wir ablandigen Wind haben, kann uns die Mittelspring helfen. Wir legen mit dem Bug voraus an. Dies ist dann sinnvoll, wenn es mit dem Heck (Schraube) knapp wird oder mit dem Aussteigen Schwierigkeiten gibt .
Anlegen mit Mittelspring – Bug voraus weiterlesen »
Wenn wir ablandigen Wind haben, kann uns die Mittelspring helfen . Der Kat ist drehfreudiger und wir benötigen nicht soviel Kraft auf den Maschinen.
Anlegen mit Mittelspring – Heck voraus weiterlesen »
