Anlegen: Längsseits mit Radeffekt
Wir legen auf der Schokoladenseite an. Der Radeffekt hilft uns, das Heck zur Mole zu bekommen . Dabei ist es wichtig nicht zu stark zu lenken.
Wir legen auf der Schokoladenseite an. Der Radeffekt hilft uns, das Heck zur Mole zu bekommen . Dabei ist es wichtig nicht zu stark zu lenken.
In diesem virtuellen Training zeigen wir euch ein typisches Skippertraining. Wir verwenden dabei unseren Simulator (VST) und Filme aus dem Projekt Skipper360°. Im ersten Teil geht es um die Basics, wie Radeffekt, Leinentechnik und vieles mehr.
Dieses Manöver erfordert, dass wir uns mit den beiden Maschinen schon sehr gut auskennen . Wir legen mit „Drehen am Teller“ ab. Der Kugelfender hat immer Kontakt zur Mole. Hier ist Feingefühl gefragt. Sehr gut zum Üben geeignet.
Dieses Ablegemanöver „Eindampfen in die Vorleine“ erfordert beim Kat sehr viel Gefühl . Die Lektion zeigt, was zu beachten ist, vor allem die Dosierung vom Gas und der Umgang mit den zwei Maschinen.
Wir wollen euch in diesem Video eine Leinentechnik zeigen, mit der man bei kleiner Crew oder Einhand perfekt längsseits gehen kann . Gerade bei starkem ablandigen Wind ist diese Technik perfekt geeignet. Diese Technik kann mit Mono und Katamaran angewendet werden.
Wir alle kennen die Situation. Am Steg ist eine „Parklücke“ frei . So wie im normalen Straßenverkehr auch, erfordert das Längseitsgehen ein wenig Übung. Die Lektion zeigt, wie man mit Hilfe der zwei Maschinen, ein reibungsloses Manöver schafft und was wir beachten müssen.
Wir fahren mit dem Bug zur Mole und ein Crewmitglied steigt vorsichtig aus bzw. übergibt die Leine . Es wird eine Vorspring belegt und wir ziehen unser Heck zur Mole
In dieser Lektion werden wir mit Vor- und Heckleine arbeiten . Wir wollen den Bug ganz langsam zur Mole bekommen und dosieren dies mit der Heckleine.
Wir legen bei leichtem Wind mit dem Wind an der Mole an. Unser Boot ist eine Elan 50 Impression mit Doppelruder. Da wir wenig Radeffekt haben, der uns zur Mole zieht, werden wir beim Bremsen etwas Drehung ins Boot bringen .
Wir liegen mit der Backbordseite an der Mole. Wir wollen mit dem Manöver „Eindampfen in die Vorspring“ ablegen . Die Lektion zeigt, dass wir mit dem Heck nicht weit genug von der Mole wegkommen.