Vom Kompasskurs zum Kartenkurs Die Kursbeschickung, auch Kursumwandlung genannt, ist ein zentrales Umrechnungsverfahren in der terrestrischen Navigation. Ein am Magnetkompass abgelesener Magnetkompasskurs (MgK) muss berichtigt werden, bevor er in der Seekarte verwendet werden kann – und umgekehrt. Damit wir Peilungen oder Kompasskurse korrekt in die Karte eintragen können, müssen diese Werte beschickt, also rechnerisch angepasst
Nautische Infos Kroatien Kroatien zählt zu den beliebtesten Segelrevieren Europas. Damit der Törn sicher und regelkonform verläuft, müssen SkipperInnen die aktuellen gesetzlichen Vorgaben kennen. Die folgende Zusammenfassung basiert auf der neuen kroatischen Verordnung zur Sicherheit der Seeschifffahrt, gültig ab 29. März 2025. Sie richtet sich an Charterskipper privat geführter Yachten – insbesondere Chartercrews und Ausbildungsteilnehmer.
In Österreich kann man die Befähigungsnachweise für das Führen von Yachten für verschiedene Fahrtenbereiche machen und international anerkennen lassen (IC International Certificate). Befähigungsnachweise gibt es für Fahrtenbereich 1 bis 4 und Binnengewässer. Österreich stellt ein „International Certificate for Operators of Pleasurecraft“ aber nur dann aus, wenn ein Befähigungsausweis einer zugelassenen Prüfungsstelle vorliegt, der zusätzlich die
Liebe Segel und Motorbootfreunde! Herzlichen Dank, dass Sie sich für unsere Lernsoftware entschieden haben. Wir haben versucht alle notwendigen und relevanten Themen, die zur Vorbereitung auf das „Kroatische Küstenpatent“ notwendig sind, zusammenzufassen. Wir arbeiten eng mit Seefahrtschulen und Ausbildungsstätten zusammen und so wird das Programm laufend angepasst. Alle Bereiche, die man unbedingt lernen und wissen
Bei dem zu erwerbenden Patent (Segel- und Motoryachten) handelt es sich um einen staatlichen Befähigungsausweis des kroatischen Seefahrtsministeriums. Der „Boat Skipper B“ wird mit Einschränkungen international anerkannt. Achtung: Neuere Scheine haben die Einschränkung (Adriatic Sea nicht mehr). Damit wäre der Schein z. B. auch in Griechenland gültig. Aber die Entscheidung trifft immer der Vercharterer. Der
Kartenarbeit – Distanzen messen Nachdem wir nun gelernt haben, Orte auf der Seekarte zu bestimmen und in Koordinaten anzugeben, wollen wir uns in diesem Abschnitt mit dem Messen von Distanzen (Entfernungen) beschäftigen. Ein Navigator muss Wege im Voraus berechnen und Entfernungen direkt aus der Karte ablesen können, um Kurs und Zeitplanung sicher zu gestalten. Wie
Die Grundlage jeder Navigation ist die Fähigkeit, den aktuellen Kurs bestimmen zu können. Der Steuerkurs beschreibt die Richtung „recht voraus“ entlang der Kiellinie des Schiffes und ist damit die Basis für jede weitere Navigation. Variante 1: Mit der Kompassrose Lege das Kursdreieck entlang der Kurslinie des Schiffes auf der Karte an. Verschiebe das Kursdreieck in
Farben und Kennungen in Seekarten Seekarten nutzen internationale Symbole, aber die Abkürzungen für Farben, Kennungen und Grundbeschaffenheiten sind in der jeweiligen Landessprache vermerkt. In Kroatien erscheinen kroatische Kürzel, in Deutschland deutsche, in England englische. Unten findest du eine strukturierte Übersicht der wichtigsten Begriffe und ihre Entsprechungen. Allgemeines zu Seekarten: Internationale Standards: Symbole für Leuchtfeuer, Untiefen
Im letzten Abschnitt haben wir gelernt, dass sich jeder Ort auf der Erde eindeutig durch Koordinaten beschreiben lässt. Diese Koordinaten bestehen aus Breitengraden und Längengraden, die wie ein unsichtbares Gitternetz über die gesamte Erde gelegt sind. Breitengrade (Latitude): Sie verlaufen waagrecht und geben an, wie weit ein Punkt nördlich oder südlich des Äquators liegt. Auf
