Eigene Beobachtungen deuten (Shelf Cloud)
Michael Sachweh erklärt euch in diesem Beitrag, wie ihr eine Shelf Cloud erkennt. Die typische Wolkenform kann für den Segler sehr bedrohlich werden.
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Eigene Beobachtungen deuten (Gewitter)
Ein Gewitter zieht heran. Wir analysieren gemeinsam anhand von Wolkenbildern.
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Windsee und Dünung
Michael Sachweh erklärt uns in diesem Beitrag den Unterschied zwischen der Windsee und der Dünung anhand eines Beispiels.
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Windlauflänge (Fetch)
In diesem Beitrag erklärt Michael Sachweh, wie eine Dünung entsteht. An der Küste haben wir bei ablandigem Wind noch keine Welle, aber je mehr wir uns von der Küste entfernen (je größer der sogenannte Fetch ist), desto höher wird sich die Welle aufbauen.
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Die Beaufourt-Skala – 5-Bft bis 12-Bft
Die Beaufourt-Skala ist eine Skala die anhand der Wasseroberfläche auf den Wind schließen lässt. Michael Sachweh zeigt euch anhand von Bildern, wie man die Skala interpretieren kann.
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Beaufourt-Skala – 0-Bft bis 4-Bft
Die Beaufort-Skala ist die Einteilung der Windgeschwindigkeit in Windstärke-Klassen. Dabei hilft die Beobachtung der Wasseroberfläche. Michael Sachweh zeigt euch anhand von Bildern, wie sich aus dem Erscheinungsbild der Wasseroberfläche auf die Windstärke schließen lässt.
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Entstehung eines Tiefdruckgebietes – Teil3
In diesem Beitrag schauen wir uns ein Tiefdruckgebiet in einer anderen Perspektive an. Michael Sachweh erklärt anhand der Grafik auch die Wolken, die beim Durchzug eines Tiefs entstehen.
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Entstehung eines Tiefdruckgebietes Teil2
Im zweiten Teil erreicht unser Tief das Reifestadium und eine Okklusion entsteht. Michael Sachweh zeigt uns wie das Tief langsam an Kraft verliert und sich schließlich auflöst.
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Das Trogtief
Ein Trog kann für den Segler sehr gefährlich werden, da die stärksten Böen überraschend erst n a c h Durchzug der Kaltfront auftreten. Michael Sachweh erklärt euch in diesem Beitrag, wie man ein solches Tief anhand einer Wetterkarte erkennt.
Entstehung eines Tiefdruckgebietes Teil1
Michael Sachweh erklärt in diesem Beitrag, wie ein Tiefdruckgebiet mit seiner Warmfront und Kaltfront entsteht. Für den Segler gibt es also einiges, was zu beachten ist.
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